Le weekend du 22 au 24 novembre dernier avait lieu au centre foires et congrès de Metz, la seconde édition du salon Auto-Moto Classic.
Pour cette seconde édition, plusieurs expositions dédiées ont été organisées avec notamment :
- Les 100 ans de la marque Citroën et ses modèles “rally raid”
- Les 50 ans de la marque Ligier avec ses modèles de courses emblématiques
- Les 100 ans de la marque Bentley
Mais ce qui nous intéresse surtout c’est l’exposition dédiée aux motos belges d’antan.
L’organisateur du salon a eu l’excellente idée de faire appel au Veteran Moto Club Belge (V.M.C.B.) et à la Fondation Ars Mechanica appartenant au groupe Herstal. Ces derniers ont pu mettre en exposition des motos FN (Fabrique Nationale) et Gillet issues du Motorium de Herstal ainsi que des motos Saroléa issues de collections privées.
Sur le stand FN, on retrouve les modèles du début de la marque mais aussi des modèles qui lui ont donné ses heures de gloires.
Toutes les époques de la moto FN réunies sur un seul et même stand, de la naissance à la fin de la marque, en passant du vélo à la moto.
Au milieu du stand, une FN 500 cc de 1957 championne du monde de motocross aux mains de René Baeten en 1958.
Une FN 492 cc à 4 cylindres de 1913 … Hé oui les japonais n’ont pas inventé le 4 cylindres.
Sur le stand de la marque Gillet, tout comme pour le stand FN, on retrouve les modèles emblématiques de la marque dans un état de restauration purement et simplement parfait.
Du modèle plus ancien au plus récent, du modèle de tourisme au modèle de grand prix, tout était représenté.
Les lignes de cette Gillet 500 cc de course sont juste à tomber. Admire la courbure et la finesse de cette ligne d’échappement.
On change de stand pour passer sur celui de la 3ème et dernière marque représentée, la marque Saroléa.
Une Saroléa modèle 23H 500 cc de 1927 magnifiquement restaurée par un passionné de la marque.
Un magnifique exemplaire d’une Saroléa modèle 24U 500 cc de 1929. Cette moto a remporté le rally Liège – Milan – Liège sans problème mécanique, une prouesse pour l’époque.
Mais des modèles plus récents de Saroléa étaient également présentés.
Cette exposition aura eu le mérite de faire découvrir à l’ensemble des visiteurs, entre autre, les 3 marques emblématiques belges en faisant appel de véritables passionnés avec des machines restaurées à la perfection.
Un grand merci à Robert et ses amis du V.M.C.B. de Liège pour l’échange chaleureux autour de ses motos d’exceptions.
Ecrit par BrG.
Plus d’infos à propos du V.M.C.B. sur leur site internet : vmcb.org