L’histoire de la Gilera 4 cylindres – Partie 2

La seconde guerre mondiale, si elle n'avait pas eu lieu, quelle aurait l'évolution du monde de la moto ? Quelles auraient été les évolutions pour Giuseppe Gilera et ses motos ? Va savoir ! La guerre faisant son œuvre et ses dégâts, il faudra attendre 1946 pour voir Giuseppe Gilera et son staff ressortir ses … Continuer la lecture de L’histoire de la Gilera 4 cylindres – Partie 2

L’histoire de la Gilera 4 cylindres – Partie 1

Gilera. Lorsque l'un de nos 5 sens qu'est l'ouïe perçoit la résonnance de cette marque italienne, les esprits d'aujourd'hui pensent instantanément aux petites cylindrées, mais beaucoup moins aux cylindrées supérieures. Cela, elle le doit à l’image véhiculée depuis, entre autre, son retrait de la compétition en 1957 mais également, depuis à son rachat par le … Continuer la lecture de L’histoire de la Gilera 4 cylindres – Partie 1

L’histoire de la Moto Guzzi 4 cylindres

A l’occasion du 100ème anniversaire de Moto Guzzi cette année, on traitait dans le dernier article de la mythique Ottocilindri équipée de son impressionnant V8 de 500 cm3. Le modèle précédent, beaucoup moins connu, fût pourtant une grosse base d’inspiration pour la conception des futurs modèles de chez Guzzi, il s'agissait de la 500 4 … Continuer la lecture de L’histoire de la Moto Guzzi 4 cylindres

L’histoire de la Moto Guzzi Ottocilindri « V8 »

Le 15 mars dernier, Moto Guzzi fêtait ses 100 ans et à l’occasion de l'anniversaire de la marque, sur T.O.M., c’était le moment parfait pour écrire un article sur l’un des modèle les plus emblématique qu’elle ait pu concevoir à destination de la compétition. Définie par la presse de l'époque comme la plus sensationnelle des … Continuer la lecture de L’histoire de la Moto Guzzi Ottocilindri « V8 »