L’histoire de la Moto Guzzi Ottocilindri « V8 »

Le 15 mars dernier, Moto Guzzi fêtait ses 100 ans et à l’occasion de l'anniversaire de la marque, sur T.O.M., c’était le moment parfait pour écrire un article sur l’un des modèle les plus emblématique qu’elle ait pu concevoir à destination de la compétition. Définie par la presse de l'époque comme la plus sensationnelle des … Continuer la lecture de L’histoire de la Moto Guzzi Ottocilindri « V8 »

L’histoire de l’A.J.S V4 « Supercharged »

Si tu as déjà lu l’article sur la Norton Manx, tu sais maintenant que les années 30 et particulièrement le Tourist Trophy était un laboratoire expérimental à ciel ouvert pour les constructeurs souhaitant tester leurs nouveaux prototypes. Quasiment tous les grands constructeurs de l’époque sont passés par la case compétition, et pour beaucoup, leurs prototypes … Continuer la lecture de L’histoire de l’A.J.S V4 « Supercharged »

L’histoire de la Norton Manx

Parce qu’il était complètement impensable d’écrire ici sur T.O.M., un article sur le cadre Featherbed de Norton, sans même écrire un article sur la moto dont il est issu. Si l’histoire du cadre Featherbed fût impressionnante pour un cadre de moto, l’histoire de la moto qu’il a équipé l'est sans aucun doute encore plus. A … Continuer la lecture de L’histoire de la Norton Manx

L’histoire du cadre Featherbed de Norton

Aucun(e) motard(e) n’a jamais entendu le nom de Norton à un moment donné dans sa vie. Norton fait partie des marques anglaises les plus mythiques. Comme d’autres constructeurs, la marque a remporté de nombreuses victoires en course durant son existence. Et cela, elle le doit à son modèle phare : la Norton Manx. La Manx … Continuer la lecture de L’histoire du cadre Featherbed de Norton

L’éclairage des motos dans le passé

La semaine dernière, comme chaque année (la dernière ?!) nous sommes repassé à l'heure d'hiver. Pour nous les motards, c'est l'un des moment de l'année où nous préférons vérifier le bon fonctionnement de l'éclairage sur nos montures, histoire d'éviter que ça nous lâche à 17h00 quand on sort du boulot et qu'il commence à faire … Continuer la lecture de L’éclairage des motos dans le passé