Si la première partie de l'article a été consacrée à l'historique des records de NSU, aux pilotes ainsi qu'à la préparation, la seconde partie était, quant à elle, purement consacrée aux motos des records. Cette troisième et dernière partie va enfin clore l'histoire avec le déroulement des records effectués par NSU entre le 30 juillet … Continuer la lecture de L’histoire des records du monde de NSU – Partie 3
Dans la première partie de l'article, on a pu découvrir l'historique des records de NSU, les pilotes ainsi que les contraintes à prendre en compte pour les tentatives de records du monde de vitesse de 1956. Dans cette seconde partie de l'article, on va découvrir les motos que NSU a sélectionné et préparé pour cette … Continuer la lecture de L’histoire des records du monde de NSU – Partie 2
Après une longue période funeste, remplie d’horreurs et occasionnant les heures les plus sombres de l’humanité, l’après-guerre fut une période incroyablement étonnante. Dans le domaine de la moto, il s’agissait de démontrer qui irait le plus vite sur 2 roues. Et c’est précisément ce qu’a voulu démontrer la firme allemande NSU en prouvant au reste … Continuer la lecture de L’histoire des records du monde de NSU – Partie 1
BMW est sans aucun doute le constructeur allemand de motos ayant la plus grande histoire mais également celui qui est le plus réputé en termes de technologies embarquées à bord de ses motos, et cela depuis des générations. Si sur TOM, on a beaucoup conté l’histoire de motos anglaises et italiennes, les motos allemandes ne … Continuer la lecture de L’histoire de la BMW R68
Présentée en 1948 à la demande des Sportsmen’s qui trouvaient que la nouvelle Rapide série B ne l'était pas encore assez, Philip Vincent - appelé aussi P.C.V. pour Philip Conrad Vincent - créa la Black Shadow. Dérivée de la Rapide série B, cette moto bénéficiait de quelques améliorations supplémentaires, autant au niveau du look que … Continuer la lecture de L’histoire de la Vincent H.R.D. Black Shadow – Partie 2