Dans la première partie de l'histoire de la Gold Star, celle-ci nous ramenait en 1937 à sa création jusqu'aux séries BB de 1953 déjà plus beaucoup plus abouties. Mais les évolutions ne se sont pas arrêtées à l'année 1953, loin de là. 1954, les séries CB 32/34 GS En 1954, BSA revoit sa copie avec … Continuer la lecture de L’histoire de la BSA Gold Star – Partie 2
BSA : trois lettres qui résonnent très fort dans l’histoire de la moto britannique du XXème siècle. La Birmingham Small Arms Company, d’abord fabricante d’armes, de munitions puis de vélos et de motos, a fait partie de ces marques anglaises mythiques ayant eu des activités différentes au cours de son existence tout ayant su exceller … Continuer la lecture de L’histoire de la BSA Gold Star – Partie 1
La seconde guerre mondiale, si elle n'avait pas eu lieu, quelle aurait l'évolution du monde de la moto ? Quelles auraient été les évolutions pour Giuseppe Gilera et ses motos ? Va savoir ! La guerre faisant son œuvre et ses dégâts, il faudra attendre 1946 pour voir Giuseppe Gilera et son staff ressortir ses … Continuer la lecture de L’histoire de la Gilera 4 cylindres – Partie 2
Gilera. Lorsque l'un de nos 5 sens qu'est l'ouïe perçoit la résonnance de cette marque italienne, les esprits d'aujourd'hui pensent instantanément aux petites cylindrées, mais beaucoup moins aux cylindrées supérieures. Cela, elle le doit à l’image véhiculée depuis, entre autre, son retrait de la compétition en 1957 mais également, depuis à son rachat par le … Continuer la lecture de L’histoire de la Gilera 4 cylindres – Partie 1
A l’occasion du 100ème anniversaire de Moto Guzzi cette année, on traitait dans le dernier article de la mythique Ottocilindri équipée de son impressionnant V8 de 500 cm3. Le modèle précédent, beaucoup moins connu, fût pourtant une grosse base d’inspiration pour la conception des futurs modèles de chez Guzzi, il s'agissait de la 500 4 … Continuer la lecture de L’histoire de la Moto Guzzi 4 cylindres