Après une longue période funeste, remplie d’horreurs et occasionnant les heures les plus sombres de l’humanité, l’après-guerre fut une période incroyablement étonnante. Dans le domaine de la moto, il s’agissait de démontrer qui irait le plus vite sur 2 roues. Et c’est précisément ce qu’a voulu démontrer la firme allemande NSU en prouvant au reste … Continuer la lecture de L’histoire des records du monde de NSU – Partie 1
BMW est sans aucun doute le constructeur allemand de motos ayant la plus grande histoire mais également celui qui est le plus réputé en termes de technologies embarquées à bord de ses motos, et cela depuis des générations. Si sur TOM, on a beaucoup conté l’histoire de motos anglaises et italiennes, les motos allemandes ne … Continuer la lecture de L’histoire de la BMW R68
Cela faisait bien longtemps qu’il n’y avait pas eu un article technique sur TOM. Le dernier concernait l’éclairage des motos dans le passé et aujourd’hui on s’attaque à un tout autre sujet technique de la moto d’époque : le carburateur. Mais pas n’importe lequel car ce carburateur en particulier a apporté avec lui une petite … Continuer la lecture de L’histoire du carburateur AMAL Monobloc
Présentée en 1948 à la demande des Sportsmen’s qui trouvaient que la nouvelle Rapide série B ne l'était pas encore assez, Philip Vincent - appelé aussi P.C.V. pour Philip Conrad Vincent - créa la Black Shadow. Dérivée de la Rapide série B, cette moto bénéficiait de quelques améliorations supplémentaires, autant au niveau du look que … Continuer la lecture de L’histoire de la Vincent H.R.D. Black Shadow – Partie 2
Ombre Noire, ou Black Shadow dans la langue de Shakespeare, est selon Philip Vincent, propriétaire de la marque Vincent H.R.D., sa définition de la sportivité et de l’excellence qu’il a donné à sa propre création en matière de moto. Evolution de la fameuse Rapide de la marque, la Black Shadow est sans aucun doute l’aboutissement … Continuer la lecture de L’histoire de la Vincent H.R.D. Black Shadow – Partie 1